Einer der größten Schwerlaststaplervermieter in Deutschland ist das 1937 von Leo Rögels gegründete Unternehmen. Hinter der Firmierung „Heben – Fördern – Transportieren” verbirgt sich heute ein mit 125 Einheiten umfassender Frontstapler-Fuhrpark von 1,5 bis 32 t Traglast und eine nicht minder interessante Schwerlasttransportabteilung mit sehr ungewöhnlichen Spezialfahrzeugen zum Stapler-/Maschinentransport und für Betriebsumzüge.
Doch der Reihe nach. Rögels begann klassisch mit dem Pferdehandel und als Fuhrunternehmen, mittlerweile stehen Maschinenrelokationen, Industrieumzüge und der Verleih der wohl größten Schwerlaststaplerflotte im Ruhrgebiet auf der Tagesordnung. Harald Rögels und Tochter Nicola managen den 125 Geräte umfassenden Staplerfuhrpark mit 12 Mitarbeitern und kümmern sich außerdem um die insgesamt sechs Zugmaschinen und 12 Spezialsattelauflieger. Letztgenannte sind meist für bestimmte Aufgaben oder Ladegüter konzipiert. So gibt es Spezialsattel für den Transport selbstfahrender Arbeitsmaschinen ebenso wie Semi-Tieflader und Megaauflieger, alle teleskopierbar, sowie Jumboauflieger mit Auffahrrampen oder als Tiefbetttieflader, mit offener Ladefläche oder mit Plane für wertvolle Maschinentransporte.
32 Schwerlaststapler von 12 bis 32 t sind aktuell im Fuhrpark – bisher dominierten skandinavische Hersteller. Das mit den Staplern vermietete Zubehör ist Legende, der Kunde wählt zwischen hydraulisch schwenk- und teleskopierbaren Kranarmen, Spezialgabelzinken, Traversen, Gabelverlängerungen, Coildornen, Spezialbereifungen und unterschiedlichsten Kabinen. Eingesetzt werden Geräte von Hyster, Kalmar, TCM, O&K, Valmet, Svetruck, Manitou, Merlo, Samsung und andere.
Nicola Rögels hebt besonders auf die Staplervermietung ab: „Unser Fuhrpark versetzt uns in die Lage, jeden Maschinenumzug durchführen zu können, die Mischung aus Kompakt-, Teleskop- und Schwerlaststaplern hat in dieser Dichte kein anderes Unternehmen und wir vermieten mit und ohne Fahrer, was uns bei vielen Kunden Vorteile verschafft. Gerade in der umliegenden Stahl- und Schwerindustrie werden mit den Rögelschen Schwerlastgeräten Spitzenlasten abgefangen, Wartezeiten überbrückt oder aber auch Versuche gefahren, welche Staplergröße nun künftig tatsächlich angeschafft werden soll.”